结构复杂的大型齿轮，若制造困难，可用铸钢或（）铸铁件作为毛坯。
重要用途的齿轮大都采用锻钢制作，如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯，采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮，用铸铁制造。
船用钢材的一般应用类型有：（）。 Ⅰ、钢板 Ⅱ、型钢 Ⅲ、铸钢及锻钢 Ⅳ、一般强度结构钢 Ⅴ、高强度结构钢
滑轮的材料可以采用灰铸铁、球墨铸铁、铸钢、Q235B、尼龙制成。
小型船舶螺旋桨的材料较多，主要有（）等。 Ⅰ．铸钢； Ⅱ．铸铁； Ⅲ．铸铜； Ⅳ．尼龙； Ⅴ．赛龙。
轧机常用的三种轧辊材质有：锻钢、铸钢、（）。
制造接触网零件所用的材料主要有：（）、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。
铸钢的铸造性能比铸铁好，因而用来制造形状复杂的零件。
用于制造柴油机曲轴，减速箱齿轮及轧钢机轧辊的铸铁为（）
铸钢用来制造变速器齿轮。
轧机常用的三种轧辊有：锻钢轧辊、铸钢轧辊和（）。
闸阀可以用黄铜、铸铁、铸钢、锻钢和不锈钢制造，其公称压力为1-100Kg/cm2，公称直径为50-1500mm。
去应力退火主要用于消除铸钢、锻钢的应力集中。
常用黑色金属材料中，灰口铸铁的铸造性能好，铸钢的铸造性能差。
ZD6-D型电动转辙机的特点之一：（）头部加大，内齿轮改为球磨铸铁，左右支架改为铸钢件，牵引力加大为3432N等。
轧机常采用的三种轧辊有：锻钢轧辊、铸钢轧辊和（）。
由于现代科技在铸造中的应用，高强度的（）材料现在已可以取代锻钢制造齿轮、曲轴、连杆等重要结构零件。
闸阀可以用黄铜、铸铁、铸钢、锻钢和不锈钢制造，其公称压力为（）公称直径为50-1500mm。
常用的轧辊材料有合金锻钢，（），和铸铁。
飞轮多用灰铸铁制造，当轮缘的圆周速度超过50m£¯s时，应采用球墨铸铁或铸钢制造。（)
含碳量（0.15～0.6）％的碳钢或合金钢锻钢因具有强度高、韧性好、便于热处理等优点，大多数齿轮用锻钢制造（）
>常用的轧辊材料有合金锻钢，合金铸钢，合金铸铁和半钢等（）
用于熔模的压型一般有钢，铝易熔合金环氧树脂，石膏等，小量生产可选用（）材料制造压型
铸钢的铸造性能比铸铁好，故常用来制造形状复杂，铸造困难而性能又要求高的零件。（)
