现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）
正常工作时，座舱高度爬升率控制在多少以内？
如果使用备用方式进行增压控制，正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节（）
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
在装有增压器航空活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）.
未增压时座舱高度在多少FT以上要100%位？
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
在地面供电但无引气情况下，对电子式座舱增压系统进行工作检查时，若使人工控制钮保持在座舱高度增高位置，则放气活门应（）
737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）。
增压控制系统将座舱高度下降率限制在（）
FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致，认为不能满足此高度限制，如果在爬升中出现琥珀色﹡（）
正常工作时，座舱高度下降率控制在多少以内？
在正常情况下，增压系统可以保证座舱高度最高不超过：（）.
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.
在起飞阶段，系统将座舱予增压到（）。
座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少？
在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
在座舱增压控制系统中，对座舱高度变化率的感受装置：（）
在最大客舱压差限制下，增压系统在飞行高度达到多少时使客舱高度保持在8000英尺？
在备用增压方式下，下降前应将”座舱高度（CAB ALT）”选择为：（）.
在备用增压方式下，下降前应将座舱高度（CAB ALT）选择为（）
