筒式减振器的工作过程可分为压缩和（）两个行程。
滚筒式洗衣机产生较大振动时，如减振器故障，可比较外筒（）两方向的压缩回弹力大小是否均衡来验证
减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。
汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。
减振器在悬架压缩行程和拉伸行程中各主要起哪种作用？
双向作用筒式减振器，伸张行程的阻力应（）压缩行程的阻力。
减振器拉伸比推压时阻力（）。
CJI1470-100型油压减振器的压缩阻力（）。
安装通风机隔振器的地面应平整，各组隔振器承受负载的压缩量（）。
气液缓冲器是一种以压缩空气和液压油为工作介质的吸收冲击能量的缓冲减振装置。
双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生（），从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉，起到衰减震动的作用。
双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。
减振器拉伸阻力应比推压阻力（）。
油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力（）。
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
有一转速为2000r/min的机器，静态压缩量为10mm，应选用哪种减振器?
在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。
1、压缩行程时，减振器被压缩，车轮靠近车身，减振器内的活塞向下移动，下腔的容积减小，油压升高。
能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。（)
减振器在压缩行程中，减振器阻尼力（）以便充分利用弹性元件的弹性作用，以缓和冲击
性能正常的减振器，拉出活塞杆时，阻力较大，压缩行程阻力较小（）
汽车减振器伸张行程的阻力与压缩行程的阻力关系是（)
GCY-300Ⅱ型重型轨道车车体两端设有13号上作用式缓冲车钩，采用二系减振系统，一系为并联液压减振器，二系为橡胶堆旁承减振（）
