两台桥机抬吊重物时，抬吊重量不应超过两台桥机总额定起重量的70%。
按公司设备管理制度规定，900吨级铁路箱梁架桥机折旧片数为（）片。
存梁台位地基基础以变形控制设计，应同时满足承载力和地基变形要求，箱梁四支座下台座基础沉降差不宜超过（）。
燃气进行置换时，进气速度不应超过（）。
采用刮板排料时，其速度不应超过（）mm/s。
T梁架设时，压道范围应符合下列规定：前方压上桥台1.0米，后方压到架桥机后轮组停留以远（）米。采用拨道架梁时，除正线压道外，尚应将轨道拨到计算拨道量处压道。
散手训练中发展速度素质时，采用的练习时间不应超过（）.
凡选择目前通用的悬臂架桥机、单梁架桥机、双梁架桥机和铺架机进行架设的作业，应符合现行（）（TB10213）的有关规定。
架设箱梁，当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时，应（）慢行。
架桥机架设箱梁时，桥面上应设（），运梁车进入桥面时应启动自动导航功能沿标线运行。
架桥机在架设前对位时，架桥机导梁与直线桥保持（）。
架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行（），待浆体填实并达到强度后，方可落梁。
预制箱梁架设落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过（）后再进行支座灌浆。
箱梁架桥机架设主要分为导梁式架桥机架设、步履式架桥机架设、下导梁式架桥机架设。
箱梁架设，运、架过程中必须保持梁体支点均匀受力，应采用（）装臵，不使梁体受扭。
箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（）。
粮库内机动车辆在（）时，速度不应超过5公里/小时。
电梯置于检修状态时，轿厢运行速度不应超过1米/秒.（)
机动车在粮库道路上行驶时，速度不应超过（）。
运梁车运输箱梁时应匀速进行，严禁突然加速或急刹车，走行速度不超过（）。通过曲线、坡道地段不超过3Km/h
《架桥机通用技术条件》（GB／T26470—2011)规定，架桥机工作时，在无其它外声干扰、距声源1m处，架桥机各机构产生的噪声不应大于（)dB（A)。
卸长钢轨时运行速度不应超过（）、收长钢轨时运行速度不应超过（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
装载机在超过40度急转弯运行时，速度不应超过（）公里／小时
救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（）
