吊装场地应满足起重机的布置和运梁车的停放，平整坚实，必要时采取地基加固措施。
装梁时，搬（提）梁机应低位运行，距运梁车（）m左右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面（）mm左右后，平稳对位落梁。
运梁车指挥人员夜间必须使用小红旗等指挥工具。
严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得（）运梁设备设计及对其他结构物设计检算的允许值。
运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。
支座在承受竖向箱梁荷载时，必须（），否则不得解开连接，特别是再次提梁运梁时。
制动检测时，应匀速缓慢而平稳的踩下踏板，严禁突然发力踩下踏板来测定前轮和后轮的主制动力，测后制动力时严禁拉手刹，拉手刹检测时应逐渐经过6～9齿。
架设箱梁，当运梁设备接近卸梁地点或架桥机时，应（）慢行。
超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速
架桥机架设箱梁时，桥面上应设（），运梁车进入桥面时应启动自动导航功能沿标线运行。
按照桥梁的运输方式，运梁车可以分为（）和（）两类。
运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车。运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在（）km/h以内。
当预制场与线路高差不大时，可采用运梁车通过运梁通道上线路的运梁方式。运梁通道坡度的设臵应满足（）能力的需要。
运梁车作业人员无需穿戴有反光警示标志的马甲。
运梁车夜间借道穿越公路作业，必须在（）分别悬挂不少于5处的醒目发光安全警示标志，并按规定设置防护。
运梁车接近架桥机时应一度停车，检查净空、（）等能否满足安全运行要求。
运砟车辆从便道进入路基的上道口不可转弯过急，进入路基后车辆行驶速度不超过（），不得突然加速或急刹车
播种时应确保匀速直线行驶，开沟器未升起时严禁（）。
采用轮胎式运梁车运送箱梁，应根据运梁时总重量、轴线布臵、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面（）。
运梁车借道穿越公路运梁作业，项目部要按照交通法规要求设置远端防护和警示标牌，并安排专人负责过往人员、车辆疏导防护工作。
运梁通道应结合预制场总体规划，选择地质条件良好、不进行或少进行（）的区域。地基处理时应考虑运梁车走行系统的接地比压及其对地基的变形要求等因素。
两辆完全相同的汽车沿水平公路一前一后匀速行驶，A车在前，B车在后，速度均为ν。若A车突然以恒定的加速度刹车，在它刚停住时，B车以A车刹车时的加速度开始刹车。已知A车在刹车过程中所行驶的路程为S，若要保证两车在上述过程中不相撞，则两车在匀速行驶时保持的距离至少应为（）。
长钢轨车组、运梁车、自翻车、底开门式车须涂打禁止上驼峰标记（）
运输过程中，严禁拖车急转弯，急刹车、防止货物滑落（）
