60kg/h及以下钢轨，允许速度大于120km/h，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗其他站线超过（）时，属辙叉重伤。
下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。
辙叉轨距不良产生的原因有哪些？
普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些？
导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些？
测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因有哪些？
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准（）
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过11mm达到辙叉重伤标准（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在正线上超过时为轻伤（）
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准（）
预防整治辙叉垂直磨耗和圧溃的措施（）
钢轨组合辙义的垂直磨耗比照锰钢整铸辙叉办理。（)
钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外)，比照钢轨轻重伤标准办理。（)
合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照＜＞办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃（）
辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,属于重伤
高锰钢整铸辙叉轻伤标准：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过mm（）
测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分)在辙叉心宽50mm处断面处测量。（)
A-D-C-006342预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有那些
