综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
（）应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。
线路设备状态评定是安排线路大、中维修计划的（）。
根据季节特点、无缝线路的锁定轨温和线路状态合理安排（）维修计划。
线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）”的原则。
线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（）、防治结合、修养并重“的原则。
在线路设备（）中，应根据线路设备条件和状态。结合季节特点，合理安排综合维修、经常保养和重点工作。
Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务，编制月度维修计划。
无缝线路养护维修时，应当以锁定轨温为基础，根据轨温变化来安排工作。
无缝线路地段应根据季节特点、（）和（），合理安排全年维修计划。
线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的（），也是安排维修计划的主要依据之一。
无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修;在气温较低的季节，应安排锁定轨温较高地段进行综错误合维修。（)
线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，应贯彻()的原则。
根据线路设备变化规律，合理安排与临时补修，有效预防和整治线路病害（）
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
（）负责对线路设备进行周期性检查，并做好记录，掌握线路设备状态及变化规律。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
无缝线路应根据、、，合理安排维修计划（）
维修天窗应根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业。《铁路线路修理规则》第2.3.10条（）
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成相同，可遵照有关规定进行维修养护。（)
正线、到发线线路综合维修周期按照线路累计通过总重，结合线路大、中修周期，根据线路的实际设备状况、线路条件、运输条件和自然条件合理安排
