JTl型通用式机车信号的通电后信号机不点灯的故障原因有哪些？
机车信号机出现某一或部分灯位灭灯故障现象的原因有哪些？
机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。
试分析JT-C机车信号“A、B机不能正常切换”现象的故障原因。
机车信号机出现灭灯不亮故障现象的原因有哪些？
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。
JT-C机车信号机上电后不点灯的故障原因有哪些？
如果机车信号正常，车上出现监控灭灯，分析可能的原因为监控装置和信号主机通讯线出现故障。
压路机行走过程中出现自动变速现象的原因有哪些？
“三道防线”中的第一道防线是指电网发生出现概率较高的单一故障时，采取安全自动装置及切机、切负荷等措施。
机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源，该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制，方波频率为（）。
一体化机车信号主机双机热备故障切换是（）的。
机车信号机出现灯瞬间亮后复位，主机板不断复位故障现象的原因有哪些？
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些？
JT-C型机车信号主机完成（）输出的切换，故障时自动关断点灯输出。
出现自动关机现象的原因有哪些？
JT-C机车信号主机采用双套热备方式，工作机故障时自动切换到备用机，切换时间应不大于（）。
机车信号主机具有载频自动切换和锁定功能。
JT1-CZ2000机车信号车载系统设备通电后不工作，具体现象为电源板110V、50V、LED亮，主机板工作，记录器板无LED亮，可能造成这一现象的原因有（）
射频直放站的覆盖区出现无信号现象主要有哪些原因引起？（）
机车信号主机工作但不停复位,机车信号机无显示,可能故障点为（）,主机板跳线设置错误
JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是自动的,上电时双机中的哪一套主机投入工作是随机的。在机车信号检测时可以按压（）,实现主、备机人工切换,以便检测某一指定主机板
