停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。
电调根据行调和信号楼值班员指令安排全线（正线及车辆段各股道）接触网停电，正常情况停电工作应于（）内完成，并由电调和信号楼值班员向行调书面（传真）确认。
车辆段内所有接触网设备自第一次受电开始即认定为带电设备。
互相接触容易引起燃烧、爆炸的物品可以混装在同一车辆内。
采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。
铁路部门应当对军用危险货物装卸载作业的车辆采取制动措施，防止溜逸，在电气化铁路区段内装卸载的，应当断开接触网隔离开关。（）
车辆段（车场）内所有接触网设备，从（）受电开始即认定为带电设备。
接触网作业车上的制动系统与机车车辆上的制动系统一致，采用铁道部标准统一配置。
隧道内接触网带电体距机车车辆的静态间隙（包括振动量在内）为（）。
西安地铁渭河车辆段内接触网采用（）
轨道交通辆段地铁线路列车和工作车的出入段，调车作业的指挥，车辆段内各股道接触网的停送电由（ ）负责。
乌鲁木齐地铁车辆段和停车场柔性接触网采用供电方式（）
在运营时段，对已经开始作业的车辆段(场)供电分区管辖范围内涉及的出入车辆段(场)线接触网专业施工，如遇到行车组织调整时，施工专业必须无条件停止作业且保证在()分钟内具备送电条件。
停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。未装设接地线时，禁止、车顶和支柱。（）
根据施工检修管理办法，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段（场）线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段（场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工为类（）
车厂采用DC1500V架空柔性接触网，接触网与车辆装载货物的距离不少于mm（）
涉及检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道接触网停电类施工作业，由（）配合股道接触网的断送电操作（库内触网隔离闸刀）、挂设/拆除接触网接地线
&34;接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为（）mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为（）mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
车辆段内接触网采用DC1500V直流电压供电，允许波动范围（）。车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）。洗车机安装在洗车线，洗车作业流程布置长度约
维保中心车辆公司负责检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道（以库内绝缘分段为界）接触网断送电的管理（）
厂内试车线接触网带电调试相关机车、车辆时司机应确认三、二、一车距离和速度控制，做到安全停车，严禁越过标（）
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内4040mm，地面及高架4600mm，秣周基地和林场基地5000mm。接触网与车辆装载货物的安全距离不少于200mm（）
接触网导线距轨面的标准距离：隧道内为mm；隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm，车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm（）
