西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。
西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为（）
西安地铁二号线车辆空气压缩机的额定输出功率为6.5KW。
西安地铁二号线车辆强迫截断塞门布置在（）
西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
西安地铁二号线车辆风源系统的组成？
西安地铁1号线车辆采用湿式轮缘润滑装置。
西安地铁二号线车辆空压机布置在（）
西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
西安地铁2号线车辆一位侧车门的编号是按（）编号。
西安地铁二号线车辆空压机的调压范围（）
西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。
西安地铁车辆连挂速度不大于（）
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
西安地铁1号线车辆客室车门是（）
轨道交通辆段地铁线路列车和工作车的出入段，调车作业的指挥，车辆段内各股道接触网的停送电由（ ）负责。
西安地铁车辆转向架车轮直径：新造为（)mm，全磨耗为（)mm。
乌鲁木齐地铁车辆段和停车场柔性接触网采用供电方式（）
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
西安地铁车辆拖车转向架由（)组成。
简述西安地铁车辆空调有哪些运作模式
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（)组成。
西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。
