飞机防冰排雨系统的功用是（）。

A . A.控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速 B . B.消除过大的噪音和振动 C . C.控制所有螺旋桨具有相同的油压 D . D.控制所有电嘴同时工作（跳火）

A . 润滑部件 B . 分配燃油 C . 稳定飞机 D . 存储燃油

A . 监控潜在的火警或过热情况，确定火警区域 B . 迅速有效地实施灭火 C . 指示应采取的措施 D . 以上都正确

A . 飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。 B . 飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。 C . 飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。 D . 飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

A . A、检测燃油总管中油压 B . B、检测每个油箱中的燃油量 C . C、控制通气管路，以防止燃油流出机外 D . D、检测所消耗的燃油量

A . 轮速高时，增加刹车压力 B . 轮速低时，增加刹车压力 C . 轮子热时，减小刹车压力

A . 加速雨刷驱动电机运动速度，以改善刮雨效果 B . 降低雨刷驱动电机运动速度，以降低雨刷能耗 C . 改变雨刷驱动电机旋转方向，使雨刷往复运动 D . 改变雨刷驱动电机旋转速度，以适应雨量变化

A . A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性 B . B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性 C . C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性 D . D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

A . 根据控制器指令控制供气流量大小，以满足舱温要求 B . 根据控制器指令控制引气流量大小，以满足舱温要求 C . 根据控制器指令控制冷、热路活门的开度，使冷、热路空气以适当比例进入混和室，保持舱温在所要求的范围内 D . 视机型不同可以是以上某一种功用

A . 机翼热防冰 B . 风档防冰 C . 后溢流活门防冰 D . 废水排放罩防冰

A . 储存燃油 B . 可靠地向发动机供油 C . 储存燃油和可靠地向发动机供油 D . 加油和抽油

A．高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率 B．飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率 C．结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率 D．可人工随意切换高功率或低功率

A．在地面不加温/飞行中正常加温 B．在地面正常加温 C．在地面低功率加温 D．在地面以高功率工作

A．对 B．错

A．电加热 B．酒精 C．气动 D．引气

A．每个机翼上的3块外侧前缘缝翼 B．驾驶舱风挡玻璃 C．废水排泄管 D．静压孔

A．能 B．不能 C．该按钮只有在发动机工作时才能正常工作 D．如果此时风挡上有雨水，就可以正常使用

A．机翼防冰电门选择在关（OFF） B．探测到低压 C．机翼防冰（WING ANTI ICE）电门选择在开位

A．引气压力低时 B．引气压力高时 C．大翼防冰开时

A．0.5 B．0.55 C．0.6

A．TAT探头 B．迎角探测器 C．备用静压口 D．以上都不对

A．开 B．关 C．不工作 D．不能确定