飞机防火系统的功用是：（）。

A . 燃油，电气，空气 B . 燃油，液压，空气 C . 燃油，液压，电气，空气

A . A、油箱到电动泵的供油管路上 B . B、液压泵出口的高压管路上 C . C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上 D . D、发动机驱动泵出口的高压管路上

A . 改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全 B . 减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡 C . 操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动 D . 增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速

A . A.控制和调整所有螺旋桨具有相同的转速 B . B.消除过大的噪音和振动 C . C.控制所有螺旋桨具有相同的油压 D . D.控制所有电嘴同时工作（跳火）

A . 润滑部件 B . 分配燃油 C . 稳定飞机 D . 存储燃油

A . A.巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定 B . B.地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏 C . C.地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

A . 飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。 B . 飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。 C . 飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。 D . 飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

A . A、检测燃油总管中油压 B . B、检测每个油箱中的燃油量 C . C、控制通气管路，以防止燃油流出机外 D . D、检测所消耗的燃油量

A . 中断冷却燃油循环 B . 关断中央油箱传输活门 C . 恢复冷却燃油循环 D . 打开中央油箱传输活门

A . A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性 B . B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性 C . C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性 D . D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

A . 油箱到电动泵的供油管路上。 B . 油泵出口的高压管路上。 C . 油箱到发动机驱动泵的供油管路上。 D . 发动机驱动泵出口的高压管路上。

A . 防冰 B . 排雨 C . 改善机组目视条件 D . 以上全是

A . 根据控制器指令控制供气流量大小，以满足舱温要求 B . 根据控制器指令控制引气流量大小，以满足舱温要求 C . 根据控制器指令控制冷、热路活门的开度，使冷、热路空气以适当比例进入混和室，保持舱温在所要求的范围内 D . 视机型不同可以是以上某一种功用

A . 火警探测和报警灯 B . 报警灯和灭火系统 C . 火警探测和灭火系统 D . 火警探测和测试开关

A . 储存燃油 B . 可靠地向发动机供油 C . 储存燃油和可靠地向发动机供油 D . 加油和抽油

A . 把空气中的氧气转化为臭氧 B . 给客舱添加臭氧 C . 把进入空调组件中的臭氧转化为氧气 D . 给掺混空气加热

A . A、动力装置和尾翼 B . B、机体和尾翼 C . C、动力装置和机体 D . D、动力装置和货舱和尾翼

A．发动机短舱 B．尾舱 C．驾驶舱地板下 D．客舱地板下

A．火警探测 B．灭火 C．防火 D．灭火和探测

A．200℃ B．150℃ C．200和150℃ D．300℃