紧急制动后15s才能缓解是为了防止在尚未停车之前立即缓解，会发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
发动机起动后，解除紧急制动。待停车压力表压力升起至（）MPa后，车辆才能起动。
紧急制动后，必须停留（）秒后，才能缓解列车。
发生防溜紧急制动后，速度为0后，LKJ自动解除紧急制动。
在运行过程中，若司机将主控手柄至于EB位时，必须待列车停稳后才能缓解紧急制动，同时需要重新合主断。
按压【缓解】键，可进行紧急制动后的缓解操作。
紧急制动后，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压缓解键撤出紧急制动指令。
大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留（）S以上，列车管才能缓解。
如果常用制动后又产生紧急制动，必须等速度为O后才能按压“（）”键进行缓解。
CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。
电空制动控制器紧急制动后，必须停留（）以上回运转位才能缓解全列车。
列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警（）后实施紧急制动。
监控装置因警惕功能发生的常用制动控制指令的解除必须在停车后按压（）键才能解除。
104型制动机发生紧急制动后，需经过（）秒才能对列车管进行充气，这样可防止列车发生剧烈纵向冲动，甚至造成断钩事故。
HXD1C型电力机车产生紧急制动后，必须大闸移至（）位60s以上才能缓解列车制动。
紧急制动后，速度降为零（停车），熄火指令自动撤除；当语音提示“允许缓建”时，可按压（）键撤出紧急制动指令。
LKJ启动防溜制动后，必须由人工手动按压以下哪个键或组合键的方可缓解和解除语音报警。（）
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前，制动手柄置快速位，按压紧急复位。
实施紧急制动后，必须保持15s以上，才能施行充气缓解作用。
当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
在目视行车模式下，因司机未按压“警惕“键造成的紧急制动停车后，CTCS2£200H型列控车载设备需要司机先按警惕键，再按确认键才能缓解制动。（)
120型制动机的的实施紧急制动作用后必须经过（)的时间后，才能实施充气缓解作用，否则应不会产生充气缓解作用。
