五跨绝缘锚段关节两组悬挂的转换点在中间跨距的中心，这样就可以保证弹性良好，（）。
五跨绝缘锚段关节的转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离应符合设计要求，允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为（）年。
五跨绝缘锚段关节两悬挂间及两悬挂其他各带电部分间的有效绝缘距离须大于（）允许偏差（）。
武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。
绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。
高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。
绝缘锚段、非绝缘锚段关节中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和150mm，允许偏差：±20mm。
四跨绝缘锚段关节在中心柱处，两支接触悬挂的垂直距离的允许误差为（）。
高速电气化铁路绝缘锚段关节，采用（）关节，两组悬挂的转换点在（），这样就可以保证（）、（）。
五跨绝缘锚段关节，在两侧转换柱处要求工作支接触线抬高（）mm。
三跨绝缘锚段关节，两组悬挂的转换点在中间跨距的（），这样就能保证（）、（）。
五跨绝缘锚段关节由两个锚柱，两个外侧转换柱和（）转换柱，共五个跨距组成。
五跨绝缘锚段关节转换柱分段绝缘子串距定位点（）米。
五跨绝缘锚段关节的过渡在两侧转换柱（）实现。
绝缘锚段、非绝缘锚段关节转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离分别为：500mm和600mm，允许偏差：±20mm。
五跨绝缘锚段关节转换跨距内两接触线等高，且高度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
非绝缘锚段关节内两支接触悬挂的垂直水平间距应符合设计要求，允许偏差±50mm（）
五跨绝缘锚段关节正线下锚支偏角困难时不大于（）o
非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，中心线之间距离为200mm，允许误差（）
跨绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡（）
五跨绝缘锚段：五跨绝缘锚段关节两组悬挂的接触线之间和承力索之间必须保持450mm的绝缘距离。（）
四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
