一辆免费车，收费员未核实屏幕信息直接确认起杆，打出票据，车辆未驶离车道，但已压线圈。此时该如何操作？（）
出入口车牌、车型、车情判断错误，可按（）重新操作。
如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时，立即上报监控中心，出口使用：（）
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
入口车道八型车（3B）的操作流程是什么？
在出口，如通行卡记载的车牌号与收费员输入的不符，应直接将车引出车道以防压车，然后通知监控室电话联系入口站查询，确认是换卡的，使用补费程序收费。
OBU故障、CPU卡故障，入口车道该如何操作（）
车辆如在MTC车道出口，驾驶员在出示通行卡的情况下，后又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？（）
持CPU卡支付的车辆，出口判定车牌和CPU卡内车牌号码不一致，确定CPU卡不属于当前车辆时，该如何操作？（）
车道操作“紧急键”的车辆包括：车牌“渝AA”1-99号的车、成建制的军车车队、防汛车。
在车辆未进入车道，收费员在入口如何操作（）。
MTC车道入口写CPU卡操作流程是什么？
收费站发生堵车，收费车道出入口全部打开，单车道平均堵车超过5台，因监控员便携设备未派发，导致无法启动应急预案，对监控员如何处分？
入口MTC车道对CPU卡操作时车型判错后，正确操作的是（）。
[异常处理明细查询]是指查询车道发生的一些异常情况，如在入口车道发生的补卡，在出口车道发生的车牌号不符、车型不符、车类不符、无卡、坏卡、（）、（）等情况的明细信息。
监控员接到其他收费站有关车牌不符的协助请求时，应以出口提供的该车入口时间、车道为准，以便迅速、准确地查证该车是否从山东站进入高速公路。
写入粤通卡中的ETC入口信息包括：入口通过区域号、路段号、站点号、车道号、时间、车型、车牌、入口状态标识。
（)用于收费站所有入口车道出现系统故障无法使用的紧急情况。
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果为入口已领取CPC卡的，按非ETC车辆处理，如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理（赔偿卡工本费），如标签有入口信息清除入口信息（）
无法读写或电量低于8%的CPC卡不得进行调拨或在车道发放；车道不得发放无入口信息或预先写入信息的CPC卡（）
ETC车辆无法通过，系统提示转人工处理，收费员根据实际车牌在车道系统发起入口信息查询，返回结果未查询到车辆入口信息，收费员则与客户确认入口站及入口时间，输入实际车牌、车型和车种再次通过省中心请求部中心后台计费服务，按非ETC车辆处理（）
对于非ETC车辆或者ETC设备无法正常使用的车辆，收费员准确核实系统自动识别的车牌号码、车牌颜色信息后刷CPC卡，将人工核实后的实际车牌、车型及入口信息写入CPC卡内（）
收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费；如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额（）倍，则按实收取。
入口警车领取CPC卡操作流程：警车进入混合车道→输入车型→确认车牌信息→确认轴数→按“确认”键→刷CPC卡→操作“———”键放行
