25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门（）。
塞拉门在列车速度大于5Km/h时，开启的门将自动关闭。（）
电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。
安全触板在轿车门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，轿门重新打开的（）门保护装置。
电控气动塞拉门的风源压力为（）。
塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面，列车运行时不易产生抖动。
电控气动塞拉门的最大相对湿度为（）。
塞拉门在遇到障碍物时，将进行（）次障碍物侦测。
车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。
25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时、所有手动、电控、集控功能失效。（)
康尼MS730CP50电控气动塞拉门可用手动操作开门开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（）标记上箭头所指方向（）转动装置上的三角头转轴约（）实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门
电控气动塞拉门在车速（）时，车门自动关闭，无防挤压功能
型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回（)后自动关闭。
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)
塞拉门在车速≥（)km/h时，将自动关闭。
车站开车铃响完毕，列车员确认无旅客乘降后，上车清除（）障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门）
CRH2A型动车组电动内端门的门板在关闭过程中碰到障碍物，门会再次自动打开然后再重新关闭。（）
电控气动塞拉门门具有防挤压功能，即当本门关闭过程中遇到障碍物时，车门控制系统会做出反应，使车门反转，（)后重新关门。
CR200J动车组普通座车电控气动塞拉门开度为mm（）
CRH380错型动车组通过按开门按钮、按防挤压条、时间位移监控、马达电流监控方法能让塞拉门在关闭过程中重新打开（）
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、、控制元件、指示元件及电路组成
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）
CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。（)
