电控气动塞拉门装置均可用钥匙进行开门和关门（）。
运用客车质量鉴定时，塞拉门不能关闭属于（）故障。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）
电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。
电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。
当列车运行速度大于5Km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能。
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
电控气动塞拉门的风源压力为（）。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）
25T型客车上的水阀具有（）和自动关闭功能，使用时用手压下压手，水开始流出，放开手后5～10s水阀自动关闭，能有效节水。
电控气动塞拉门的最大相对湿度为（）。
BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。
25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时、所有手动、电控、集控功能失效。（)
电控气动塞拉门在车速（）时，车门自动关闭，无防挤压功能
型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回（)后自动关闭。
25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。（)
塞拉门在车速≥（)km/h时，将自动关闭。
BSP客车塞拉门在车速≥5Km/h信号产生后，集控的各种操作不起作用（）
CR200J动车组普通座车电控气动塞拉门开度为mm（）
电控气动开启时门的净开度须为（）
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统中的单车电控系统主要由门控器、传感器、、控制元件、指示元件及电路组成
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门（）
CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。（)
当车速≥5km/h时（信号由车辆提供），塞拉门车门将自动关闭，且有防挤压功能（）
