飞机在巡航阶段时A/P1工作，此时若接通A/P2会发生什么情况（）.
根据适航法规要求，飞机在最大设计巡航高度内，座舱高度不能大于（）。
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
以波音737飞机压力制度曲线为例，由巡航等压程序转入下降程序是由下述因素自动起始的：（）
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时，其座舱高度一定：（）
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，对座舱压力控制从爬升程序转入巡航程序是由什么控制的（）
飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）.
在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）
在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确（）
按照客舱报告程序，如果飞机在滑行、巡航、下降阶段客舱出现烟雾、火警或不正常的声音及其它非正常情况，乘务组应在飞机滑出跑道后报警。
高含水井堵水后，流压下降，可以使低含水层在放大生产压差的情况下开始生产，调整（）矛盾。
增压系统可以使客舱内外压差最大保持在多少？
在下降阶段中，系统将座舱压力增加到比选定的着陆高度（着陆地场压高度）（）。
B737-600飞机当飞行高度高于18500FT而低于28000FT时，座舱内外压差控制在（）；当飞行高度等于或大于28000FT而低于37000FT时，座舱内外压差控制在（）。
安全泄放阀设定压力允许偏差±0.01MPa；启闭压差极限值最大为（）%整定压力，最小为（）%整定压力。
根据民用客机造航条例规定，当飞机以其最大巡航高度飞行时，座舱高度不得超过：
“A330-300”飞机的使用最大巡航速度在高度33000英尺巡航时的油耗为：
2个压力释放活门提供安全压力释放，其最大压差极限为（）
(自动飞行)高度限制可以附加在爬升，下降或巡航阶段的特定航路点上。如果限制值和预计的飞机过点高度之差大于()ft，则该高度限制就被视为不能满足。
起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）
航程在1小时以内的航班，飞机到达巡航阶段后，不用进行客舱巡视。（）
“A340-300”飞机的使用最大巡航速度在高度10058m巡航时的油耗为：
