列举车载ATO组匣由哪几种板块组成的(至少6种)。
写出车载ATO通道中TASTE模块的数字输出信号(至少5种)
ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式.
简述车载ATO系统的功能。
描述车载ATO与车辆的接口:
ATP车载单元外部静态输入中的ATO启动按钮电压为0V时,表示()被按压。
车载ATO子系统应用开环控制技术,达到速度调节的目的。
ATO自动开门命令的输出是由车载设备()模块控制的。
车载ATO设备中有IMUVE模块,其中的IMU意思是()。
当系统被ATP车载单元激活时,()打开ATO的单元.
车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速,控制列车的牵引和制动系统。
以下属于车载ATO设备的是()
进行转换后从ATO车载单元连续地传送至(),并把它们传送至轨旁。
LZB700M车载功能包括:ATP监督功能、ATP服务功能、ATP状态功能、ATO功能、()。
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的。
通过DINBUS总线,车载ATP和ATO进行()。
车载ATO是()通道,一取一系统。
车载设备正常启动后,ATP和ATO通道的VE板的指示灯分别显示为().
ATO车载送模拟信号到车辆的编码器,转成相应的()或制动力。
简单介绍ATO车载单元接收ATP车载单元的信息内容:
下列关于车载ATO子系统描述不正确的是()
列车常用制动指令信号由车载 ATO单元或司机控制器发出()
ATO为4U结构(与车载无线通信系统处于同一个4U插箱中)()
车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下信息()