越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。技规239
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。
跟踪出站调车的距离，最远不得越过预告信号机（预告标）500 m。
跟踪出站调车的距离，最远不得越过站界（）。
跟踪出站调车，最远不得越出站界多少？。
需越过（）进入区间的调车作业叫越出站界调车。
由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。
跟踪出站调车规定最远不得超出站界多少米500m？
越出站界调车，是指因受调车设备限制需越过出站信号机的调车。
跟踪出站调车最远不得超过站界（）m。
跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m（）
越出站界调车，在出站调车通知书（越出站界调车的调度命令）准许时间内不受越出站界的限制（）
跟踪出站调车但最远不得越出站界（）m。《技规》第303条
跟踪出站调车最远不得越出站界500 m。《技规》第303条（）
越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机;区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所)的进站（通过)信号机。（)
跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（)
跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。
出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。（技规）（）
调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m（）
