汽车、拖拉机拖带挂车，最多可以拖带（）
充分发挥汽车动力主要是提高汽车的（）速度和有效载重量，即提高汽车发动机功率的利用程度。
汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。
（）连接牵引广泛用于汽车拖带挂车。
汽车拖带挂车的载质量应（）。
汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
汽车拖带的挂车，按载货汽车自重每吨税额的（）计征车船税。
汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。
在保证动力性的前提下，不宜装用功率过大的发动机，以提高发动机功率利用率。
汽车拖带挂车后，对制动系使用寿命有何影响？
汽车拖带挂车在行驶中应尽量避免（），若后有来车应让其（）。
我国交通安全法规定汽车拖带挂车最多只能拖带（）。
汽车由平原行驶高原地区，发动机的功率下降是不是由于充气效率下降所致？为什么？
汽车拖带挂车时，要严格执行预热升温，低挡走热，行驶途中保持正常温度，以减小机械磨损。
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。
变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。
拖带挂车转弯比不拖带挂车行驶时（）
汽车空调压缩机消耗的能量直接由汽车发动机提供，但由于它的功率有限不直接影响整车的动力性能。
提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量，减小线路电流和功率损耗，但不能提高电动机的功率。
高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（）度左右。
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而可使原来整修汽车的装卸作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（）原则。
在走合期内，汽车应满载，禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械。
传动系各档传动比按等比级数分配，可以在汽车需要大功率时，较好的利用发动机特性曲线功率比较大的一段来增加汽车的（ ）提高汽车的加速或上坡能力
拖带挂车后，虽然汽车的总燃油消耗量（)了，但是以100t？km计的耗油却（)了。
