某学校宿舍距高速公路中心线25m，预测的夜间声级为62dB（A），为满足2类区夜间标准，拟在高速公路边缘设置声屏障，声屏障的实际降噪效果至少大于（）.
某隔声罩要求对500Hz的声音，具有35dB的插入损失，罩的平均透声系数为2×10-4，该罩内壁衬贴的吸声材料的平均吸声系数为（）。（假定罩内声场稳定，且罩壁、罩的顶部面积远大于罩的底部面积）
下列声屏障类型中降噪效果最好的是（）。
下列声屏障类型中降噪效果最弱的是（）。
经常采用吸声系数的单值评价量来表示材料的吸声性能参数。常用的单值评价量有（）和降噪系数两种。
采用插入损失来描述声屏障的降噪性能时，必须注明对应的（）；（）和时间计权特性。
机房内表面应做好吸声的处理，吸声结构的降噪系数不允许为（）
评价安装声屏障后降噪效果的量为声屏障的（）。
在设计声屏障时，材料的吸声系数应在0.5以上。（）
评价声屏障声学性能的量主要为声屏障的插入损失IL、降噪系数NRC、以及（）三个参量。
一个合理的声屏障可以对于声影区的受声点降噪（）。
吸声降噪两随离声源的距离而变化，靠近声源的吸声降噪量小，远离声源的吸声降噪量（）
实践证明，设于线路两侧且高度低于（）的声屏障降噪效果并不明显。
当双侧安装声屏障时，应在（）安装吸声结构。
工程上常用的降噪系数不采用下面哪个频率的吸声系数？（）
机房内表面应做好吸声的处理，吸声结构的降噪系数可以是（）
某种吸声材料的6个倍频程中心频率的吸声系数见下表，这种吸声材料的降噪系数为：中心频率（Hz）125，250，500，1000，2000，4000吸声系数0.17,0.55,0.45,0.35,0.25,0.27.（）
铁路桥梁整体式声屏障有预制钢筋混凝土单元板结构和（）单元板结构两种形式。
对某厂房采取吸声处理的方法降噪，在吸声处理前，机房内平均吸声系数为0.05，厂房采取吸声措施后，机房内的平均吸声系数提高到0.22，此时取得的降噪量为（）。
音频降噪的方法主要有三种，分别是吸声降噪、消声降噪和（）。
一般声屏障对距离声源（）范围内有良好的降噪效果。
一般人工设计的声屏障最多可以达到（）的实际降噪效果。
当双侧安装声屏障时，应在背向声源一侧安装吸声结构（）
声屏障隔声板、窗与H型钢每侧的搭接少于30mm，屏体间接缝偏差超过2mm，屏体与翼面接合间隙超过15mm（）
