当声音向四周空间传播时，能量向四周均匀扩散.随着离声源距离的（），声强将按距离的平方规律衰减，这就是所谓球面波扩散的反平方定理.
某学校宿舍距高速公路中心线25m，预测的夜间声级为62dB（A），为满足2类区夜间标准，拟在高速公路边缘设置声屏障，声屏障的实际降噪效果至少大于（）.
下列声屏障类型中降噪效果最好的是（）。
下列声屏障类型中降噪效果最弱的是（）。
如有一声源的频率为500Hz，设隔声屏障高为6米，声源与接收点离地面的高度均为2米，屏障距离声源为3米，屏障距离接收点10米，则此屏障的降噪量为（）。
音室尺寸为30×50×10，声源置于中央，测得80Hz时的混响为3秒，试求： （l）平均吸声系数； （2）距声源等效中心5米处80Hz时的声能比（不计空气损耗）； （3）若声源移至一面墙的正中（靠墙）处.同距离处80Hz的声能比； （4）两者的混响半径.
据《社会生活环境噪声排放标准》，在社会生活噪声排放源测点布设时，当边界无法测量到声源的实际排放状况时（如声源位于高空、边界设有声屏障等），除按一般情况设置测点外，同时在受影响的噪声敏感建筑物（）另设测点。
采用插入损失来描述声屏障的降噪性能时，必须注明对应的（）；（）和时间计权特性。
评价安装声屏障后降噪效果的量为声屏障的（）。
评价声屏障声学性能的量主要为声屏障的插入损失IL、降噪系数NRC、以及（）三个参量。
汽车音响调音是指通过设备的各功能键调整声源的频率范围，补充相关高低音，加入适当的现场效果，使语言声更真实、清晰，演唱声更明亮、浑厚、丰满，器乐声更充满意境和色彩。
当噪声源发出的声波遇到声屏障时，下列不属于它的传播路径的是（）。
描述声屏障屏体吸声性能的量采用（）和降噪系数NRC两个参量。
请指出下列哪一个是大房间室内直达声场对应的声压级的表达式（）（式中，Lw为声源声功率级，Q为声源的指向性因数，r为离开声源中心的距离，R为房间常数）
一个合理的声屏障可以对于声影区的受声点降噪（）。
吸声降噪两随离声源的距离而变化，靠近声源的吸声降噪量小，远离声源的吸声降噪量（）
（）是在直达声的声能密度与反射声的声能密度相等处，距声源的距离，也称临界半径。
实践证明，设于线路两侧且高度低于（）的声屏障降噪效果并不明显。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，以球面波形式辐射波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离（）。
一般人工设计的声屏障最多可以达到（）的实际降噪效果。
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，以球面波形式辐射波的声源，辐射声波的声压幅值与声波传播距离（）
（2015年）某面声源宽a,长b，预测点位于面声源中心轴线上，与面声源中心的距离为r,根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于该面声源噪声衰减的说法，正确的是（）
当双侧安装声屏障时，应在背向声源一侧安装吸声结构（）
源离地1m，敏感点受声点离地2m，经实测，敏感点处的噪声值为67.3dB（A），声波频率为500H Z（音速340m/s），在地面设置一处3m高的声屏障，声屏障距离声源2m，距离敏感点为3m。经隔声后，敏感点的噪声值为（）dB（A）
