高增压柴油机只采用定压式废气涡轮的主要原因是（）
下列关于乙醛酸循环的论述不正确的是（）
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
高增压和低速大型柴油机由于受燃烧最高压力限制，大部分燃料在上止点以后燃烧，因而可简化为（）加热循环。
现代柴油机的理论循环基本是一个（）
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
下列论述控制柴油馏程的原因正确的是（）。
下列关于多元智能理论论述正确的是（）
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。
下列关于PDCA动态循环标准的论述中，正确的是（）。
柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。
对循环周期理论的论述正确的有（）。
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。
当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。
API分级高增压柴油机使用（）级。
在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。
21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是（）。
对循环周期理论的论述正确的有( )。
高增压和低速大型柴油机，由于受最高压力的限制，大部分燃料在上止点（)燃烧，燃烧时气缸内压力变化不显著，故近似处理为（)加热循环。
现代的热机广泛使用在汽车、火车、轮船、飞机、火箭上。下列有关热机的说法正确的是①柴油机汽缸顶部是喷油嘴，吸气冲程吸入的是空气②热机的工作原理是将内能转化为机械能③内燃机压缩冲程时内能增大，温度升高④热机效率可以达到100%（）
3、高增压柴油机测定机械损失可以采用的方法是（）
