现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VIT机构在柴油机的运转范围内均存在一个以柴油机某负荷为准的调正转折点，该转折点的特点是（）。
现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
四行程柴油机的一个完整的工作循环包括（）四个行程。
现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构（VlT）的主要目的是（）。
现代新型超长行程低速柴油机的曲柄销与曲柄臂圆角处均采用车入式圆角，其与普通的圆角连接方式相比主要优点是（）。
柴油机四行程的工作循环包括：进气、压缩、爆发、排气行程，其中（）是作功行程。
近年来，MBD和NSD推出的超长行程新型柴油机，通过合理选择工作过程参数来提高柴油机热效率的措施有（）。
现代船用超长行程柴油机喷油泵中的VlT机构的基本工作原理是（）。
四行程柴油机的一个完整的工作循环包括（）行程。
当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，便完成（）工作循环。
现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。
通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。
下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
单缸四行程柴油机一个工作循环的工作过程包括（）、（）、（）和排气四个行程
现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
21.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖的特点是（）。
7、现代大型超长行程柴油机的焊接式机座其主轴承座处均采用铸钢构件的主要目的是______。
现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用（）。 A. 高位注油孔 B. 中位注油孔 C. 低位注油孔 D. 气口附近
