工作完毕后，所有控制器手柄应回零位。（）
（）是指起重机所有控制器手柄回到零位时才能启动，可防止开始运转或失压后恢复供电时，机构突然以某种速度动作。
高压开关柜，发生下列情况应立即报告单位主管部门和供电部门调度，申请将断路器停运： a）（）互感器故障； b）电缆头故障； c）支持绝缘子爆裂； d）接头严重过热； e）断路器（）运行； f）SF6断路器严重漏气；真空断路器灭弧室故障。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。
起吊载荷时，必须逐步推转控制器手柄，不得猛烈扳转，直接用第5挡快速提升（）。
DWl0型低压断路器故障掉闸后，恢复送电时必须将开关手柄向下扳至“再扣”位置后才能再次合闸送电。
户内开关（环网）配电自动化终端安装在遥控操作时，必须先确认该开关动作后仍为独立的电气连接；所有运行设备必须将远方/就地手柄打至（）位臵。
小绞车司机停车后，小绞车作业完毕，将控制开关换向手柄达到停电位置。
在操作时，司机应逐档扳转控制手柄，逐级切除电阻，保证各机构平稳运行。（）
LKJ输出紧急制动指令后，司机应立即将大闸手柄移至（）或（）位。
（）控制的电梯，在有平层区域的地方，司机只需在到达该区域时将手柄开关回到零位，电梯就会以慢速自动到达楼面停止
当断路器控制开关手柄在“跳闸后”的水平位置，红灯闪光，表示短路器（）。
在主手柄回到“惰行”位时，模式开关在（）位后，方能关闭主控制器钥匙。
方向转换开关正常，提手柄1位卸载灯不灭时将紧急加载开关置LLC位仍不灭时应将紧急加载开关置（）。
设备正常停运，应先将各操作手柄，运动部位退回到（），然后切断电源、气源。
紧急解锁手柄复位后，门的开关回到（）。
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
PSZ-I-10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅱ屏各电源输出断路器及绿色隔离转换开关位置如下：所有断路器（白色、橙色手柄）均向上；主用电源隔离开关（绿色手柄）均向下，备用电源隔离开关（绿色手柄）均向上并与主用开关互锁。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
【判断题】在断路器控制信号回路中，当控制开关SA 手柄处于“预备合闸”位置时，绿灯闪光
在开动大、小车时，应逐步扳转控制器手柄，逐级切除电阻，以确保大、小车运行平稳，严禁猛烈启动和加速。此题为判断题(对，错)。
110kVGIS组合电器在紧急情况下,隔开开关和接地开关可以用手柄进行相应的操作,当手柄出入时,电机的控制电源不会被自动切断（）
大复位时，停车后将调速手柄、换向手柄置“0”位，断电、降弓然后断“控制电源开关”20秒以上再闭合（）
施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向（）位，并立即解除机车牵引力，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态
