在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是（）
在室温时，用密度计测得蓄电池的电解液密度为1.16g/cm3，其充电程度为充足。
用密度计测得的密度值越高，表示此油墨墨层越厚。
在25℃时，防酸式蓄电池电解液密度为1.210～1.220克/立方厘米。（）
现场使用的水泥浆密度一般在1.85～1.95g/cm3之间，用密度计测得。
已知汽车铅蓄电池电解液的密度为1.26g/cm3当温度上升20℃后，电解液密度约为（）。
若ρ为介质的密度，g为重力加速度，压力式液位计测得的压力为p，则此压力对应的液位高度为（）。
为什么铅酸蓄电池电解液通常采用的密度为1.150~1.300g/cm3？
用某-SY-05石油密度计测得0#柴油的视密度为0.8362g/cm3，知该密度计修正值0.8300g/cm3时为-0.0001g/cm3，0.8400g/cm3时为-0.0002g/cm3，试求该油的实际视密度是多少？
配制电解液时一般用密度为（）的蓄电池专用（）和合格的配制。
气水两相流中的水体积密度rw=1.0g/cm3，气体的体积密度rh=0.2g/cm3，由压差密度计测得管中流体密度rf=0.8g/cm3，求持气率为（）。
室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化。
在15ºC时，蓄电池充足电的电解液相对密度为（）。
蓄电池电解液密度为1.23g/cm3时，蓄电池贮存电量最大。
电解液的电阻（）。如6－Q－75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为（）Ω，而在－20℃时内阻为（）Ω，可见，内阻随温度降低而增大；电解液密度为（）g／cm3（15℃）时其电阻最小。同时，在该密度下，电解液的（）也比较小。密度过高、过低时，电解液的电阻都会（）。因此，适当采用（）电解液和（）电解液温度，对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。
蓄电池充电电解液密度在（）g/cm3之间。
用某-SY-05石油密度计测得90#汽油的视密度为0.7314g/cm3，知该密度计修正值0.7300g/cm3时为-0.0001g/cm3，0.7400g/cm3时为+0.0002g/cm3，试求该油的实际视密度是多少？
在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是
蓄电池的额定容量是指：以（)放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，密度不1.28g£¯cm<sup>3<£¯sup>的
蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为()g/cm<sup>3</sup>。
在低温环境下，需要调整蓄电池电解液的密度密度值为（)A.1.18g/立方厘米B.1.28g/立方厘米C.1.38g/
已知某原油在40℃下用玻璃石油密度计测得的视密度为805.7kg£¯m3，求该原油的标准密度值。
已知某原油用玻璃密度计测得 44.1℃下的视密度为810.0kg/m3，查原油标准密度表得：44.00℃时为82
已知某润滑油在35℃下用玻璃密度计测得的视密度为986.5.0kg/m3，查GB/T1885石油计量表得，视密
在室温20℃时，用密度计测得电解液密度为（）g/m3，充电程度最足。
