蓄电池在0℃以下的条件使用时，将电解液密度适当（），以防止电解液结冰，将蓄电池外壳冻裂。
客车用铅蓄电池电解液的密度以（）时的数值作为标准。
在室温时，用密度计测得蓄电池的电解液密度为1.16g/cm3，其充电程度为充足。
铅酸蓄电池电解液的温度在30℃时，密度是1.2055，当温度降到15℃时，密度（）。
在25℃时，防酸式蓄电池电解液密度为1.210～1.220克/立方厘米。（）
蓄电池在使用过程中，如果电解液的密度下降到1.200以下时，应（）。
蓄电池在充电时，电解液密度达到1`28左右时，才可以大电流充电或长时间充电。
配制电解液时一般用密度为（）的蓄电池专用（）和合格的配制。
干荷电蓄电池在初次使用时，只需加注规定密度的电解液，静置（）后即可使用。
用伺服式液位计测密度时，液位计会自动根据当前（）令浮子分若干点浸入液下，测得各点的密度和平均密度。
严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会（），充电初期电解液就（）。
室温情况下，蓄电池放电过程中，硫酸电解液的密度会发生（）变化。
蓄电池的充电特性是研究以恒流充电时端电压（）、电解液的密度随时间变化的规律。
测量蓄电池内电解液密度，应选用的仪表是（）。
用U型管压差计测得如下参数，指示剂的读数为R，指示剂和被测流体的密度分别为ρ&f和ρ，试写出所测两点压差的公式.
换算到25℃时，铅酸蓄电池电解液的密度ρ25＝1.22，在t＝50℃时测量电解液的密度ρ50应为（）。
蓄电池在放电时，电解液密度增加，比重上升。
在15ºC时，蓄电池充足电的电解液相对密度为（）。
在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是
蓄电池的额定容量是指：以（)放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，密度不1.28g£¯cm<sup>3<£¯sup>的
铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
严重硫化的蓄电池在充电时,电解液相对密度不会升高,充电初期电解液就“沸腾（）
北方严寒地区车辆的蓄电池在冬季到来时应将电解液密度调小。（)
在室温20℃时，用密度计测得电解液密度为（）g/m3，充电程度最足。
