我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定沥青路面设计理论以什么为基础？（）
某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa，压缩波速为3.6km/s，新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa，压缩波速为4.7km/s，若按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），该岩石的风化程度为（）。
《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）规定：高速公路、一级公路的上、中、下面层均采用沥青混凝土，沥青碎石仅作为柔性基层的上基层或调平层用，取消了联结层。（）
按《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）中隧道围岩分级标准将围岩分为（）级。
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004中按单孔跨径如何对桥梁分类。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等。
某公路工程中一小桥地基为一般黏性土，室内试验测得孔隙比为0.930，液性指数为0.77，该黏性土地基的承载力［按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）计算]应为（）。
（）是高速公路交通安全设施设计及施工技术规范。
某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。https://assets.asklib.com/psource/2015110515225217743.png
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在对地基承载力基本容许值进行深宽修正时，下列说法正确的是（）。
按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），路面以下80～150cm范围内，路堤填料最大粒径为（）。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定软土地基的容许承载力时，下列说法正确的是（）。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），在确定桥涵墩台明挖基础的埋置深度时，下列说法正确的是（）。
某桥涵地基中黏性土层试验结果为含水量ω=26%，塑限ω=19，液限 https://assets.asklib.com/psource/2015102916002716686.png =35，按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）其状态应为（）。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），当新近堆积黄土为湿陷性黄土地基时，经人工处理后，其容许承载力可按下列系数提高，其中正确的是（）。
按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60--2004)的规定，汽车荷载在桥梁横向布置时，两辆汽车之间车轮的最
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017)，当旅游区标志与其他交通标志冲突时，旅游区标志具有优先设置权限。（)
高速公路护栏设计主要按照交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》（JTJ1074—1994)，护栏设计条件主要针对占全路交通量33-3％的____，碰撞速度60km/h，碰撞车辆重10t，碰撞角度为15度。
某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，指出下述荷载组合中______ 种荷载组合是错误的？
《公路路线设计规范》（JTGD20－2017)中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于（)时，应设置加宽。
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017)高速公路按行车方向配置的白色反射体的轮廓标应安装于公路（)配置黄色反射体的轮廓标应安装于中央分隔带[单选题]
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017)警告标志应设置在公路本身及沿线环境存在影响行车安全且（)被发现的危险地点并应在充分论证的基础上设置不得过量使用
某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如习图8.3.2所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚2m，石灰岩体内摩擦角为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）或《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（）。
