发动机点火提前角，是根据发动机的（）诸因素来确定的。
基本点火提前角是由发动机（）确定的。
微机控制点火系中，发动机工作的点火提前角，甲认为，由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角，你认为（）
现代汽车电子点火系统中，点火提前角主要是由发动机的（）信号决定的。
在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的（）。
发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？
电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。
基本点火提前角取决于发动机的（）和（）两种因素。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.
初始点火提前角又叫（），其值的大小是由发动机的（）和（）决定的。
主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试，在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时，技术人员甲说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）的分析来确定发动机点火系统的运行性能；技术人员乙说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）
起动后基本点火提前角是如何确定的？
发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
发动机的点火提前角是影响（）的重要参数。
根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
发动机正常运转时，ECU根据发动机的转速和负荷来确定实际的点火提前角。（)
当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速，曲轴转角信号，以便确定点火提前角和点火时刻（）
启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷（）确定基本点火提前角
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
