如果凸轮轴位置和正时偏离（）度以上，气门就会和活塞接触，这样会造成必须进行修理的发动机损伤。
用钎焊法修理损坏的活柱和活塞杆镀层，修理前要做（）的准备工作。
活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。
活塞式压缩机检修分为一般修理和应急修理。
活塞环直径修理尺寸的级别为（）。
活塞环应随（）修理和（）更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与（）。
修理尺寸确定后，可选择统同一级别的活塞，镗缸时必须按照活塞的实际尺寸进行。
按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。
柴油机活塞修理尺寸的选配是按（）来决定的。
活塞的修理尺寸级别代号常打印在活塞（）。
汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
磨削主要应用于农机（）制造和修理中，如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。
发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求。
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）
活柱和活塞杆镀层损坏的修理方法包括（）
活塞式制冷和压缩机组在修理或更换阀座、阀板、升高限制器等时，应注意：（)
液压缸在进行修理和维护工作时，必须卸压并将活塞杆缩回（）
（）活塞环选配时，以气缸的修理尺寸为依据，同一台发动机应选用与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环
某发动机大修镗缸时， 测得某缸活塞直径为 90.46 mm， 已知活塞与气缸配合间隙为 0.015mm， 磨缸余量取 0.03 mm。 则镗缸尺寸为( ) mm。
BA008修理柴油机活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是（）
活塞销在选配时应该与装配的活塞修理尺寸级别相同。()
（）利用__工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的修理方法获得广泛应用，如船用柴油机的活塞、活塞杆、气缸盖、排气阀等的翻新
