电磁脉冲式凸轮位置传感器检测方法正确的是（）
在讨论安装有无分电器点火系统（DIS）的发动机不能起动的故障原因时，技术人员甲说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号，那就可能会造成发动机不能起动；技术人员乙说，对于某些车型，如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号，就可能会造成发动机不能起动，请问谁的说法正确？（）
在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火，技师甲说可能是点火线圈组件有故障；技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确？（）
检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号时，点火开关必须处于（）位置。
霍尔式凸轮轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片和（）等组成。
利用霍尔效应可制成多种凸轮轴位置传感器和转速传感器等等，下列说法中正确的是（）。
在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
别克新世纪轿车的凸轮轴位置传感器采用的是（）
在1个无分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是那个（）。
光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
凸轮轴位置传感器主要类型有电磁脉冲式、光电式及（）
关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法，下列那一种正确？（）
ISL G CM2180A发动机利用两个霍尔效应式传感器（一个位于凸轮轴上，另一个位于曲轴上）产生一个用于确定发动机位置和转速的（）信号。
在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）
（ ）光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
C在1个五分电器式点火系统故障时，曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常，而对每 缸进行试火时火花塞却不点火，最不可能的是以下哪项？（)
检测霍尔式凸轮轴位置传感器应使用万用表的（)。
大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感gS的相位偏差”参数表示，对于奥迪A6轿车8L车型、上海帕萨特
霍尔式凸轮轴位置传感器电路共有三根线，分别是（）
霍尔式凸轮轴位置传感器波形特点描述正确的是（）
大众奥迪车系统的可变气门正时系统，进排气凸轮轴的正时安装是否正确，在数据流中利用“凸轮轴位置传感器的相位偏差”参数表示，奥迪A6轿车六缸发动机(包括奥迪A4L车型的APS和
凸轮轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,可分为电磁感应式、光电式（）
检测电磁脉冲式凸轮轴位置传感器时应使用万用表的（）
对于磁阻式凸轮轴位置传感器,下来说法哪些正确？
