以下哪项属于B级事故中未执行流程的范围（)。

A . 死亡<3人，重伤3~10人，轻伤>10人，经济损失100~1000万 B . 死亡<3人，重伤3~10人，轻伤>10人，经济损失10~100万 C . 死亡0人，重伤<3人，轻伤3~10人，经济损失10~100万 D . 死亡0人，重伤3~10人，轻伤>10人，经济损失100~1000万

A . 大堂经理 B . 柜员 C . 网点负责人 D . 营业网点所有人员

A . 代维公司负责制定巡检维护计划 B . 如巡检维护计划审查不通过，由移动公司负责修改 C . 代维公司负在巡检维护计划制定以后，即可按照巡检维护计划进行执行 D . 代维公司需按时提交巡检报告

A . 正确 B . 错误

A . 销售顾问按值班顺序站在展厅门口接待客户 B . 销售顾问与客户距离应注意保持2米以上 C . 递给客户名片时应正面朝向客户，如客户和销售顾问交换名片，销售顾问应双手接过名片并读出客户的姓名和职位 D . 在基盘客户的接待中，销售顾问主动询问客户买车后的使用情况，突出别克关怀

A . 价格透明、统一，让人放心，不能含糊其词 B . 在签约时，只要销售顾问热情周到，其他人无所谓 C . 在书面文件的签订和相关手续的办理过程中，销售顾问要说明和解释，让客户知道所需要的流程和大概的时间 D . 二手车置换业务流程简便快捷、价格合理

A . 社会原因引发的事故 B . 经济原因引发的事故 C . 技术原因引发的事故 D . 管理原因引发的事故

A . A.书面报价用报价单，形式不限 B . B.口头报价应快速，清晰 C . C.销售顾问适时地根据客户需求向客户推荐精品装具，保险等附加产品销售 D . D.向客户明确需要办理手续的大致时间

A . 正确 B . 错误

A . 社会原因引发的事故 B . 经济原因引发的事故 C . 技术原因引发的事故 D . 管理原因引发的事故

A . A.按照行业经验及当地市场状况，确定基盘客户的置换周期 B . B.在选择被置换车型时应根据原旧车型的特点准备置换话术 C . C.根据客户电话，地址等信息筛选出符合要求的客户 D . D.展厅经理根据日常表现，成交率制定相应的分配原则

A . 销售顾问在交车前一日，电话告知客户到车情况并和客户约定交车时间 B . 在展厅门口设置客户恭喜牌 C . 销售顾问陪同客户试开所购买的新车 D . 销售顾问在交车前，预先用胶贴将经销商的联系方式贴于新车驾驶室的显著位置，以体现别克关怀

A . 交车后隔天问候一次安全 B . 交车后一周问候一次用车操作熟悉情况 C . 交车后一个月问候一次用车是否有问题并适当请客户介绍新客户 D . 交车后三个月问候一次用车感受和出现问题及保养，并适当请车主介绍新客户

A . 乙保险公司住所地人民法院 B . A地人民法院 C . B地人民法院 D . C地人民法院

A . 提供的试乘试驾路线至少有2条路线可供客户选择 B . 试驾车油量至少二分之一 C . 试乘试驾时间至少10分钟 D . 试驾车内放置原厂脚垫

A . 销售顾问应了解车主的车辆使用情况，及时解答车主在用车时遇到的问题 B . 在回答车主问题时要耐心，遇到不懂的问题应直接告诉客户不懂，请客户自行咨询他人 C . 主动提醒车主定期保养并为客户讲解到4S店保养的好处 D . 邀请并鼓励车主参加车主俱乐部并告知客户参加的好处

A . A.销售顾问能够以客户为中心考虑问题，不急于把车销售出去，在与销售顾问沟通中感觉很放心 B . B.销售顾问是客户购车的顾问，能够根据客户的使用需求推荐合适的车型，不会强买强卖 C . C.销售顾问专业知识丰富，可以解答有关该车的任何问题 D . D.销售顾问不需要拥有实际驾驶该车的经验，只要能够使用通俗易懂的语言介绍该车的优劣势即可

A . 电话响铃三声内接听 B . 接听电话时应先自我介绍，再报公司名 C . 电话里和客户沟通时首先用普通话交流，如果客户使用方言，则销售顾问顺应其用方言进行交流 D . 销售顾问应主动告知客户4S店的地址和开车或乘公交的路线

A.社会原因引发的事故 B.经济原因引发的事故 C.技术原因引发的事故 D.管理原因引发的事故

A．人员操作 B．内部程序 C．信息系统 D．工作程序 E．外部事件 F．系统故障

A．客户习惯变化，购车依靠网络 B．B C．减少公司投入，控制运营成本 D．C E．上门销售服务，消除疫情顾虑G．DH．上门签单销售，成功概率更大