DC600V型客车电器设备使用哪几种电压制式？
DC600V客车的充电器输出的电压为（）。
25T型客车的车端DC600V电力连接器是（）
客车电气综合控制柜的主电路中接有DC600V（）（6～150mA可调，共分六档），当漏电值超过设定值时，自动切断供电，同时漏电指示灯亮。
25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。
DC600V列车供电系统采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路电源故障时，另一路仍可向客车供电。
DC600V供电客车机车送电后跳闸断电，司机反映车辆I、II路均有接地故障。如各车厢未显示本车绝缘故障，应将全列车厢的（）断开，通知司机分别对I、II路重新合闸送电，判断是否由于车上负载绝缘不良引起的“车辆接地”。
DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
简述青藏客车MONOGRAM真空集便系统的组成？
DC600V供电客车内电加热器，电源电压为交流220V。（)
检修DC600V空调客车时，用（）试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电（）
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
DC600V机车供电系统优点：DC600V列车供电系统中DC110V全列贯通，各车厢DC110V供电系统__强、可靠性高（）
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（）V时，须切断所有负载
DC600V供电客车断电__MIN后才能进行绝缘测试（）
DC600V客车应急照明的电源为（）
DC600V机车供电旅客列车，应编有具备的客车，首尾车辆应配备与机车连接的电力连接线，通信连接线
青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）
DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于（)V时，须切断所有负载。
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验模拟试验30秒后将客室电热转换开关打到停止位（）
DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护，然后在综合控制柜接线端子处，重点检查客室电热（），车下电源箱（），柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响（）
DC600V供电客车A2修时轮对接地端子碳刷磨耗达到__MM以内必须更换（）
