新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
新建或改扩建的矿井总，对（）t及其以上机车或（）t及其以上矿车的轨道应采用不低于（）Kg/m的钢轨
新建或改扩建的矿井，对运行７T及其以上机车或３T及其以上矿井的轨道，应采用不低于３０㎏/ｍ的钢轨。
新《规程》规定，在新建或改扩建的矿井中，对运行7T及其以上的机车或3T以及以上的矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
对运行7t及其以上机车，应采取用不低于38kg/m的钢轨。
对于运行七吨及以上机车或三吨及以上矿车的轨道应采用不低于（）的轨道。
运行3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kgm的钢轨。
轨道的作用是直接承担列车载重，把机车和矿车的荷重通过（）传递和分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿着轨道平稳、高速运行。
调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（）顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管；严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kg/m的钢轨。
运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kg/m的钢轨
运行7T及以上机车或3T及以上矿车的轨道，应当使用不小于（）的钢轨。
《规程》规定：新建或改扩建矿井中，对运行7t及以上机车或3t及以上矿车的轨道，应采用不低于（）Kg/m的钢轨。
《煤矿安全规程》规定，新建或改扩建的矿井中，对于运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不得于（）的钢轨。
新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）m的钢轨。
新建或改扩建矿井中，运行10t及以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）kg/m的钢轨。
运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，对钢轨的要求有哪些？
新建或改扩建矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
《煤矿安全规程》规定：新建或扩建的矿井中，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于（）的钢轨。
新建或改建的矿井中，对运行7T及其以上机车或3T及其以上矿车的轨道，应采用不低于24kg／m的钢轨。（)
准许线路大中修用的两辆290马力及其以上的重型轨道车中间编挂6辆轨道平车或4辆风动石碴车连挂运行。（）
新建或改扩建的矿井中，对运行7t及其以上或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg／m的钢轨。（)
自动闭塞区段， 车站一端有两个及其以上运行方向时 ， 无论使何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）
调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（)顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管;严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。
