偏心荷载作用下基底压力的计算（e>b/6）。 某构筑物基础（见图3.1.2.5），在设计地面标高处作用有上部结构传来的相应于荷载效应标准组合时的偏心竖向力680kN，偏心距1.31m，基础埋深为2m，底面尺寸4m×2m，则基底最大压力为（）kPa。（） https://assets.asklib.com/psource/2015110509504267141.png
水位差不大、荷载较大且较复杂的大型码头宜采用（）高桩码头。
大直径圆筒码头主要是靠（）与（）整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。
根据荷载在杆塔上的作用方向，可分为垂直荷载、横向水平荷载两种
施加在重力式码头上的作用力中，属于永久作用的是（）
沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）。
近岸式码头大致有固定式栈桥码头、（）固定码头、具有引桥的浮动码头、固定顺岸垂直码头。
码头地面使用荷载包括（）、（）、（）、（）、（）。
水位差不大、集中荷载较小的中小型码头宜采用（）高桩码头。
横梁是板梁式高桩码头的主要受力构件，作用在码头上的几乎所有荷载都通过它传给（）。
模板的结构设计，必须能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载（包括混凝土的侧压力、振捣和倾倒混凝土产生的侧压力、风力等）。（）
无梁板式高桩码头主要适用于水位差不大，荷载较大且复杂的大型码头。
混凝土剪力墙模板承受的荷载主要是垂直力和水平力。
施加在重力式码头上的作用可分为永久作用、可变作用和偶然作用，下列作用中属于偶然作用的是（）
承受水平力较大的码头宜布置叉桩。
码头结构上的作用
作用在主轴承上的力，可以分解为水平方向和垂直方向的两个分力。垂直方向的分力值恰等于（），水平方向的分力值恰等于侧向力。
关于水平地转偏向力的性质，下面说法正确的是（）。 ①只在空气相对于地面有运动时产生，其大小与风速成正比 ②其大小与纬度无关 ③其大小在极地最小，赤道最大 ④其大小与纬度正弦成正比 ⑤其方向与空气运动方向垂直
某散货船夏季满载吃水为12m，所装运矿石的积载因数为0.50m3/t，则其底舱不平舱时的堆货最大高度为（）m。
板梁式高桩码头主要适用于水位差不大，集中荷载较小的中小型码头。
在轮轨接触点上，除作用着垂直于轨面的竖向力外，还存在着车轮轮缘作用于轨头侧面上的横向水平力。
基散货船夏季满载吃水为12m，所装运矿石的积载因数为0.5M3/t，则其底舱不平舱时的堆货最大高度为（）m。
海港码头的地基最终沉降量按正常使用极限状态的长期荷载组合情况计算，在作用组合中应包括永久作用和可变作用，而在可变作用中仅需考虑下列（)选项中的荷载。
