改变轴系自振频率的方法来达到减振目的，其提高自振频率的方法有（）
某跨径为20m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，诚完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。试验时采用自由振动法进行激励，测得的自振信号包含一、二阶竖向自振频率成分，属复合振动信号，则以下数据处理方法正确的有（）
结构的自振频率与什么有关？（）
轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成（），与轴系的转动惯量成（）
当强迫振动频率（）物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
结构的自振频率与动力荷载的频率有关
轴系的自由扭转振动频率与下列哪个因素有关（）
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
闸门本身的自振频率（）水流脉动频率，便会出现共振现象。
当强迫振动频率与物体自振频率相等时会产生强烈的共振现象。
曲轴系统的自振频率是一定的，而强迫振动频率主要取决于柴油机的（）。
结构的自振频率与什么无关？（）
结构的自振频率与干扰力无关。
结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。
当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。
闸门本身具有一定的自振频率，而闸门在泄流时，由于（）等因素引起振动。
多自由度体系的自振频率数n1与主振型数n2的大小关系是（）
秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率，以避免车辆通过台面时产生（）现象。
下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
一块形基础，底面积A=18m²，重量W=2352kN，土壤的弹性压力系数为3000kN/m<sup>3</sup>.试求基础竖向振动时的自振频率。
结构体系的自振频率与动荷载的大小有关。（）
多自由度体系的自振频率数n<sub>1</sub>与主振型数n<sub>2</sub>的大小关系是（）
结构的自振频率可采用（)进行计算。
图示刚架跨中有集中重量W，刚架自重不计，弹性模量为E，试求竖向振动时的自振频率。
