《地铁设计规范》适用改建、扩建和最高运行速度超过（）km/h的地铁工程。
最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。
深圳地铁列车车厂内最高运行速度为（）。
监控装置的主要作用，一是防止列车运行（），二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
客车在正线线路最高运行速度为（）km/H。
电客车在正线线路最高运行速度为（）km/h。
正线限速按档分为不同限速等级进行设置，按每5km/h一档设置，最低限速值（）km/h，最高限速值不超线路运行允许速度。
允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。
深圳地铁客车正线最高运行速度为（）。
固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、（）、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。
重庆一号线地铁最高运行速度（）
液压电梯的允许运行速度最高速度为（）m/s。
监控装置的主要作用，一是防止列车运行越过关闭的信号机，二是防止列车在任何区段运行中超过（）、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。
按列车允许最高运行速度为（）km/h
机车信号显示一个绿色灯光时，运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大（）运行。
反方向运行不得超过线路最高允许速度，固定模式限速值最高为（）km/h。
动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。
广珠城际铁路自K0+000—K117+700，江门线自K46+518—K73+105，线路最高允许速度为200km/h；其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为（）。
车辆正线线路最高运行速度为（)km/h。
动车组列车反方向运行时，在CTCS£2级区段，在250km£¯h线路上最高允许速度为（)km£¯h。
昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为，正线设计最高运行速度为（）
厦门地铁电客车最高（）km/h的速度运行｡
