为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。 ①减少松动舱；②设置止移装置；③采用压包；④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；⑤尽量减少油水装载量。
多用途船的一般特点有（）。 Ⅰ货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求； Ⅱ货舱口一般较宽大； Ⅲ有的为两层甲板结构； Ⅳ配备的起重设备以起重机为主。
散装运输有毒液体物质的船舶，应备有的防污文书有（）。 Ⅰ．油类记录簿； Ⅱ．货物记录簿； Ⅲ．程序和布置手册。
散装运输有毒液体物质的船舶，应备有的防污文书有（）。 Ⅰ．油类记录簿；Ⅱ．货物记录簿；Ⅲ．程序和布置手册。
根据现行《IBC规则》的规定，Ⅱ型散装化学品船的任一液货舱的装载量不应超过（）m3。
非油船如备有用于装载散装油类的装货处所，当其总容量为小于1000m3时，则应适用《国内航行海船法定检验技术规则2004》第五篇第二章中的小于150总吨油船的规定。（）
船舶加装散装润滑油时，应在"油类记录簿"中记载（）。 Ⅰ、装油的时间；Ⅱ、燃油种类；Ⅲ、油舱编号及加入的数量； Ⅳ、油舱的总存量；Ⅴ、装油地点。
我国口岸检查办法规定，对有下列情况之一的船舶，应当实施卫生除害处理（） Ⅰ．发现有植物危险性病、虫、杂草的； Ⅱ．发现有一般性病虫害超过规定标准的； Ⅲ．装载散装废旧物品； Ⅳ．装载腐败变质有碍公共卫生物品的。
对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。
兼用船的一般特点有：（） ①、可同时装载油类和散装干货； ②、船型肥大，Cb一般大于0.6； ③、中间舱的全部或大部分用来装载散装干货
为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。 ①减少松动舱； ②设置止移装置； ③采用压包； ④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半； ⑤尽量减少油水装载量。
散装运输有毒液体物质的船舶，应备有的防污文书有（）。 Ⅰ．油类记录簿； Ⅱ．货物记录簿； Ⅲ．程序和布置手册。
CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
混装船的特点是（） ①油类和散装干货不同时装载； ②船型肥大；Cb大于0.8； ③中间舱和边舱可全部用来载油； ④仅边舱可用来载油。
散装谷物船的“共同装载”是指（）。
《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。
兼用船的特点是：（） ①、不同时装载油类和散装干货； ②、船型肥大，Cb大于0.8； ③、中间舱和边舱可全部用来载油； ④、仅边舱可用来载油
矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
兼用船的特点是（）①不同时装载油类和散装干货；②船型肥大，Cb大于0.8；③中间舱和边舱可全部用来装油；④仅边舱可用来载油
兼用船的一般特点有________。Ⅰ.可同时装载油类和散装干货;Ⅱ.船型肥大，Cb一般大于0.6;Ⅲ.中间舱的全部或大部分用来装载散装干货。
CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
根据现行《IBC规则》的规定，Ⅱ型散装化学品船的任一液货舱的装载量不应超过（)m³。
兼用船的特点是：（）①、不同时装载油类和散装干货；②、船型肥大，Cb大于0.8；③、中间舱和边舱可全部用来载油；④、仅边舱可用来载油
