当救助船雷达显示屏上出现同心圆的应答信号时，说明持SART的遇险者离开救助船的距离约为（）米.
航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。
在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
雷达全标牌数据块是一特定雷达目标在显示终端上显示的一组字符信息，内容包括航空器目的机场及航空器类型，SSR代码外，还包括（）。
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
SART日常维护与测试应注意的问题有（）。①外观检查，确认其处于良好状态；②检查电池的有效期并予以记录；③检查雷达应答器的存放位置足否便于取出并易于带上救生艇筏；④对雷达应答器进行效用试验，将本船9GHz雷达处于工作状态，雷达应答器置于本船雷达盲区以外，接通雷达应答器电源，当雷达显示器上出现一系列等间隔点样回波，同时雷达应答器发出被启动的视.听信号，立即关闭雷达应答器电源；⑤雷达应答器试验时间不得超过3s，以免干扰其他雷达工作和过分消耗雷达应答器电源电量
相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
当SART离搜救船距离为6海里，搜救雷达量程选用12海里时，在搜救雷达显示屏上的SART应答信号为（）个亮点
当救助船雷达显示屏上出现同心圆弧信号时，说明持SART的遇险者离救助船的距离约为（）
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
航空器的模式C高度显示在预定方向的原高度上改变多少米以上时，则可以认为已离开该高度：（）.
航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。
在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时，雷达管制员应当（）。
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后，雷达管制员（）提供雷达管制服务。
通常在同一管制区，同一段航路上，当实施雷达管制时，要求航空器间配备的间隔比实施程序管制时，要求航空器间配备的间隔（）。
当X波段的导航雷达收到SART信号时，在雷达荧光屏上会显示（）
使用着陆雷达引导航空器着陆时，雷达站应该保证雷达设备正常运行，（）应当在雷达站或遥控显示装置处引导。
SART日常维护与测试应注意的问题有①外观检查，确认其处于良好状态；②检査电池的有效期并予以记录③检查雷达应答器的存放位置是否便于取出并易于带上救生艇筱；④对雷达应答器进行效用试验；将本船9GHz雷达处于工作状态，雷达应答器置于本船雷达盲区以外，接通雷达应答器电源，当雷达显示器上出现一系列等间隔点样回波，同时雷达应答器发出起动的视、听信号，立即关闭雪达应答器电源；⑤雷达应答器试验时间不得超过3s，以免干抗其他雷达工过分消耗雷达应答器电源电量（）
雷达显示屏上出现“7500”或“7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报（）
