乘务员值乘班制的选择应符合部定机车乘务员（）和运输的需要。
机车乘务员的便乘时间，应计入连续工作时间内。
机车在站（段）技术作业时分，机车乘务员出、退勤作业时分，应根据站（段）设备情况和管理模式、机车类型、乘务制度及技术作业程序等，按（）原则，进行（）。
正确贯彻执行党和国家的路线、方针、政策，自觉遵守国家的法律、法规和各项规章制度，廉洁自律，熟悉业务，工作积极，能够完成工作任务。符合职员考核（）等次的基本标准。
机务段贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则，（）实施措施并组织落实，（）满足需求的机车和机车乘务员，安全、优质、高效地完成运输生产任务。
单机挂车时，（）应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。
铁路局根据图定担当任务及运输发展需求，在满足机车乘务员培训率和预备率，严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上，（）机车乘务员配备计划；（）机车乘务员培训、考核和鉴定。开展职业技能竞赛。
机车乘务员夜间连续工作时间超过＿h，须实行班前待乘休息制度。
机动车维修经营者应定期检查废水和废气排放指标，不符合排放标准的应立即整改，积极配合环保部门对环保工作的检查和指导。
为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行（）。
机动车维修经营者应（）检查废水和废气排放指标，不符合排放标准的应立即整改，积极配合环保部门对环保工作的检查和指导。
机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。
根据《机车乘务人员一次乘务作业程序标准》的规定，担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过（)h的
根据《机车乘务人员一次乘务作业程序标准》的规定，乘务员待乘卧床休息时间不得少于（)h，待乘人员
单机挂车时，车站值班员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。（)
（)对全路机车运用工作统一规划，综合平衡;制定有关机车运用的规章制度及全路机车运用工作人员的培训规划和乘务员任职条件。
铁路局应依据运输生产实际和发展需要，科学核定机车乘务员定员，合理设置预备率，原则上按12％安排，可根据实际需要适当提高，但不超过（）
为不影响机车乘务员工作和列车运行秩序，除特殊需要者外，登（添）乘机车不得超过（）人
出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明)和有关规章制度，到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、酒精含量测试。（)
机车调度基本工作要求：合理安排和掌握机车乘务员一次乘务作业工作时间，防止机车乘务员超劳（）
回送机车乘务员（日常运输需要回送除外）应在每日8:30和19:30向所属机务段机车调度室汇报回送动态（）
基本机车周转图编制依据运输方案，确定使用机型、机车配置，合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准，查定各项技术指标（）
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
《运规》机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，积极推行轮乘制标准班，（）
