路用货车是保证铁路运输生产、施工和科学实验的需要，从运用车中批准拨给铁路内各部门、各单位具有专门用途的（）。
乘务员值乘班制的选择应符合部定机车乘务员（）和运输的需要。
机械制造业、轻工业、建筑工业、铁路运输业等传统生产部门的现代化，对社会生产和整个科学技术的发展也是十分重要的。
机务段贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则，（）实施措施并组织落实，（）满足需求的机车和机车乘务员，安全、优质、高效地完成运输生产任务。
某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。根据铁路劳动定额的基本理论，案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）。
某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。
路用货车是保证铁路运输生产、施工和科学实验的需要，从运用车中批准拨给铁路内务部门、各单位具有专门用途的（）。
铁路局根据图定担当任务及运输发展需求，在满足机车乘务员培训率和预备率，严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上，（）机车乘务员配备计划；（）机车乘务员培训、考核和鉴定。开展职业技能竞赛。
某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于（）。
韶山4改型机车是韶山4型发展到韶山4B型的过渡产品，以便满足我国货物铁路运输发展的需要。
列车乘务人员必须依据《铁路旅客运输管理规则》切实管理好所担当乘务列车上的旅客（）
某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。计算分析由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为（）人。
日均库存限额的核定依据是：结合各单位的实际业务发展需要，综合考虑各单位所辖营业网点的（）等因素确定。
根据运输生产需要，铁路局应在哪些地点成立事故救援队，配备简易起复设备和工具？
《铁路旅客运输管理规则》机车乘务员便乘是如何规定的？
发生旅客人身伤害时办理赔付时，医疗费用应根据实际产生或后续治疗需要,（）核定。（《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》）
为了适应铁路机车装备技术进步，适应机务生产力布局调整，适应长交路、轮乘制机车运用方式，做好机车段修工作，保证机车质量，满足运输生产需要，特制定本规则（）
机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，积极推行（）班
铁路局应合理设置乘务员预备率，原则上按（）安排，可根据实际需要适当提高，但不超过
回送机车乘务员（日常运输需要回送除外）应在每日8:30和19:30向所属机务段机车调度室汇报回送动态（）
基本机车周转图编制依据运输方案，确定使用机型、机车配置，合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准，查定各项技术指标（）
机务段运用科应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等，统一制定需要向出勤机车乘务员传达的“上级文件电报及工作要求 ”（）
《运规》机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，积极推行轮乘制标准班，（）
某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。架修一台机车的工时标准属于（）
