电分段锚段关节转换柱处两悬挂垂直距离在采用绝缘杆件（直径150mm及以下）分段时应保持（）mm。
刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不再需要安装分段绝缘器。
电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线（）mm以上。
在绝缘锚段关节处，隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。
160～200km/h区段，锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间，距转换柱悬挂点10m处设双电连接。
非绝缘锚段关节不仅起机械分段的作用，还可以进行电分段。
在干线速度超过（）的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
电分段锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离必须大于（）mm。
在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。
电分段锚段关节中，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分段绝缘子距离腕臂上的悬吊滑轮在平均温度下应保持（）。
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路，加之司机操控困难等原因，在高速接触网中不再采用分相绝缘器，而是采用（）带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
吸流变压器处的绝缘锚段关节两悬挂点间的距离不应小于（）
在绝缘锚段关节处，对于没有开关的转换支柱，应把锚柱放在（）的同侧。
电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
绝缘锚段关节，非工作支接触线的电分段悬式绝缘子串的下裙边比工作支接触线高出200mm以上。（)
检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm<sup>2</sup>的等位线先连接等位后再进行作业。
在绝缘锚段关节处，隔离开关一般设在离车站远的转换柱上。（）此题为判断题(对，错)。
检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（铁总运【2017】25号，第六十九条）
电分段锚段关节中，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分段绝缘子距腕臂上的悬吊滑轮在平均温度下应保持（）
绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设，必要时还应根据反向行车需要设置。（）
锚段关节可分为绝缘锚段关节与
四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
绝缘锚段关节检修作业时，两端地线接地必须连接良好，牢固可靠，隔离开关必须处于闭合状态，否则必须在两悬挂间加挂短接线。（）
