ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全。（）
装有ABS的汽车，制动过程（）。
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。（）
所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。（）
关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。
ABS系统是防止制动时车轮抱死而（），ASR是防止驱动轮原地不动而不停的（）。
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。
关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。
汽车ABS制动过程包括（）
在维修汽车有ABS/ASR系统时，应注意的事项是（）.
当汽车同时装备有ABS和ASR时（）
关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。
ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和（）。
ABS系统和ASR系统中共用的元件是（）。
以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）
汽车ABS液压系统由普通制动系统和ABS制动压力调节器组成。
ABS通过制动压力调节器控制驱动轮与从动轮的制动力， 而ASR只调节驱动轮的制动力。()
汽车制动采用ABS系统，紧急制动和一般制动时都起作用（）
【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
ASR与ABS都是汽车的（)系统，ASR需要把滑转率控制在（)，这样对应的附着系数才较大，从而汽车的（)得到充分利用。
下列关于ABS和ASR说法正确的是
