信号集中监测系统对ZPW2000区间移频（）采集发送电压、电流、载频、低频等信息。
非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）
GSM移动载频号为18信号，其上行载频为（）MHz。
移频机车信号下行使用的载频是（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路分路状态在最不利条件下，在轨道电路任意一处用0.15Ω标准分路线分路，载频为2600Hz区段机车信号短路电流不小于0.5A。
一体化机车信号选择ZPW—2000A上行使用的载频是（）HZ。
信号集中监测系统对ZPW2000区间移频（）电缆侧电压、电流、载频、低频。
移频是一种频率调制制式，它的载频信号的频率随调制信号的脉冲和间隔而改变。
18信息移频自动闭塞有选频接收电路，对接收信号有两次译码过程，一次是载频译码，另一次是（）译码。
JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，上行载频频率为2000HZ和（）。
在移频信号的传输中，中心载频f0实际是不存在的。
国产18信息移频制式信号的上行载频为：650Hz、850Hz；下行载频为：550Hz、750Hz；频偏为（）。
发送器会产生（）种低频信号和（）种载频的高精度、高稳定的移频信号。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路区间载频设置上行按（）顺序设置方式 A.2000-1 B.2600-2 C.2000-2 D.2600-2
JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。
通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？
双线移频自动闭塞，上行线采用的中心载频为（）。
ZPW·F发送器的作用是产生8种低频信号18种载频上下行各4种的高精度、高稳定的移频信号。
一体化机车信号选择ZPW—2000A下行使用的载频是（）HZ。
ZPW-2000轨道电路中，发送器的主要作用：产生（）低频信号；产生四种载频的移频信号；使移频信号有足够大的功率；调整轨道电路
ZPW£2000A型无绝缘移频轨道电路能产生（)种载频信号。
按压【上行/下行】键2s,进行接收信号载频切换操作:强制上行、强制下行。（)
机车信号在国内移频和ZPW2000区段，上、下行载频分别是多少
