在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
离心式压缩机的隔板装配时，其下半部自由地装入下部汽缸，但要比汽缸剖分面低0.04～（）mm。
剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的部分面应比轴承座的部分面略（）。
在JL465Q5发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。
轴瓦与轴的装配间隙应为轴孔直径的（）mm。
剖分式向心滑动轴承其上下轴瓦与轴承盖、轴承座装配时，为使轴、瓦背与轴孔接触良好，必须对轴瓦长度、内台肩和轴承座内径进行测量。（）
薄壁轴瓦与轴承座装配时．要求配合紧密且有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面（）。
若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
剖分式滑动轴承装配时，上、下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好，用涂色法检查时，着色要均匀。
剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略()。
剖分式滑动轴承装配时，为提高（）轴瓦孔应与轴进行研点配刮。
薄壁轴瓦装配时是不需进行刮削的，因为它具有互换性。
当薄壁瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，要有合适的过盈量，轴瓦剖分面应比轴承座的剖分面（）
装配剖分式滑动轴承时，为了达到配合要求，轴瓦的剖分面比轴承体的剖分面应（）
剖分式滑动轴承的轴瓦剖分面要比轴承座的剖分面（）。
轴与轴瓦的装配间隙应为轴孔直径的（），最大磨损限度一般为0.5mm。
在滑动轴承的装配中，要调整主轴与轴瓦的间隙在（）mm之间。
滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍？
轴瓦与轴承座盖的装配、薄壁轴瓦不便修刮，应进行（）
剖分式滑动轴承上、下轴瓦与轴承座盖装配时应使()与座孔接触良好。
对开式径向薄壁滑动轴承装配时，薄壁轴瓦一般不允许刮研，确需刮研时，应先将上轴瓦刮好后再刮下轴瓦。
装配剖分式滑动轴承时，遇到主轴外伸长度较大的情况，应把前轴承下轴瓦在主轴外伸端刮得低些，以防止主轴“咬死”。（)
薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，有合适的过盈量，轴瓦部分面应比轴承座的部分面底一些。（)
薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到紧密配合，有合适的过盈量，其轴瓦的剖分面与轴承座的剖分面相比应（)。
