列车到达终点站清客完毕后，司机应迅速关门，在确认车门全部关闭，无夹人夹物，并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。
持票或需补票的旅客，（）到达本节车厢时，可在任意车门上车，不受票面车厢号、席别或办公处上车限制；始发、折返站遇有重点旅客在站台等候乘车时，可根据旅客需求打开车门协助旅客上车，不受列车迎接旅客时间限制。
在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
认真核对里程票价和票据填写是否正确，消灭票据、票款丢失、被盗；检查移动补票机使用情况。（）
在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价（），核收（），还必须加收应补票价（）的票款。
因人为造成列车移动补票机损坏而引起的售票存根丢失，除严格按财务规定凭实际张数向责任人追缴票款外，责任人还应承担设备赔偿责任。（）
乘务组到达折返站或由折返站出乘时，列车长必须向（）派班室报告乘务工作，接受任务。
列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。
补票人员单独携带票款、票据、补票机在车下行走或出场立岗；折返站将票据、票款带出站外（动车组除外）或终到后携带票据、票款离岗退乘，属于（）问题。
折返站，列车值班员员必须认真调整补票机折返日期、车次，如因未调整日期、车次而造成票据差错或票据作废，责任自负。（）
票兜是值班员流动作业中备用票据、票款和补票机的指定放置处，票兜不能随意放置，要做到人与票款、票据、补票机不分离；不能在没办理交接的情况下委托他人保管票兜、补票机。（）
途中补票作业时，列车值班员要将使用完的成本票据及时锁入金柜存放。（）
车站人工排列进路时，站后折返接车进路排列时机：通过现地控制工作站确认前次列车到达（）时。
在列车每次到达折返站后，根据运行图自动在控制中心更改，该列车的识别号该系统是（)
电话闭塞法行车时，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。（)
关于正线执行电话闭塞法区域内列车站后折返的叙述错误的是（）
列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（）
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（）
采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站同意闭塞时，须确认的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（）
列车乘务结束，必须先封款后结账，核对已使用票据号码，清点未使用票据张数；列车长必须在退乘当日将本次出乘的车补进款连同《车内补票移交报告》上缴客运段收入部门（）
列车保险柜钥匙必须指定专人保管，备用票据和票款必须存放在保险柜保管
4月27日，成都开往呼和浩特东的K196次列车到达广元站，有一名持有“革命工作人员残废证”的旅客，带一名身高1.30米的儿童，两人无票要求上车补硬座车票至呼和浩特东（），列车同意上车补票，该旅客需支付的票款总计（）元
