关于APU拆装说法全面的是

A . APU起动期间，活门开；APU关车时活门关 B . APU起动期间，活门关；APU关车时活门开 C . 起动和关车时，活门都开 D . 起动和关车时，活门都关

A . 支持全高清视频、音频 B . 支持3D与高清游戏 C . 采用40纳米制程技术 D . 拥有21.5亿晶体管

A . APU后整流罩只有有一个开口，用于APU舱和引射器的进口 B . APU后整流罩有两个开口，一个用于APU舱和引射器的进口，另外一个用于涡轮排气出口 C . APU后整流罩有一个开口，用于涡轮排气出口 D . 以上都不对

A . APU供电的最大高度为17，000ft B . APU供电的最大高度为10，000ft C . APU供电的最大高度为41，000f D . 以上都不对

A . A.是独立的气源和电源供应部件 B . B.是个单轴的动力装置 C . C.由ECB全权控制运转 D . D.以上都对

A . APU名称为超速处理器 B . APU支持UVD解码器3.0 C . APU可以为日常应用软件加速 D . APU支持DrictX11图形加速

A . 仅在空中APU运转时 B . 仅在地面APU运转时 C . APU运转时

A . A、拆盲板时要快速拧开螺丝，排净内部残气 B . B、作业过程中对作业人员进行安全教育 C . C、盲板的厚度越厚越好 D . D、盲板加在有物料来源的阀门后部法兰处

A . 燃油总管分为主和次，喷咀可以同时全部拆以便更换 B . 燃油总管分为主和次，更换喷咀时，不能同时全部拆下喷咀 C . 燃油总管分为主和次，只有一个喷咀 D . 以上都不正确

A . APU有4个主吊点 B . APU所有的吊点都是锥形镙帽 C . 所有的吊点都有减振装置 D . 左前吊点不是主吊点

A . 只能由1号油箱给APU供油 B . 只能由中央油箱给APU供油 C . 只有增压泵接通时，才能给APU供油 D . 可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油

A . A、操作时，禁止吸烟要远离火源。 B . B、在暖车状态下，放冷却水时注意防止烫伤。 C . C、对于有较高合理要求的零件，如动机主轴承盖，必须做好记号，不准互换。 D . D、拆装时，必须使用扭力扳手。

A . APU供电的最大高度为17，000ft B . APU供电和供气的最大高度为10，000ft C . APU供电的最大高度为41，000ft D . B、C都对

A . APU的滑油是通过燃油冷却的 B . APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却 C . 主电门接通时，则滑油加热器不工作 D . 滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

A . APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源 B . 若ECB故障，则APU无法正常工作 C . 要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载 D . APU的正常工作转速是101％

A . LOOP A探测到火警同时LOOP B 失效 B . LOOP B探测到火警同时LOOP A 失效 C . LOOP A、LOOP B 在5秒之内均失效 D . 以上答案均正确

A . APU维护灯亮，应立即加滑油 B . APU关车后，电瓶电门不能马上关，应等待1分钟后再关 C . APU引气电门打开后，如果左发的引气电门开着，会导致双引气灯亮 D . 起动APU前，应检查电瓶电压不低于24v

A . 按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速 B . 起动过程中，由副油路供油到燃烧室 C . 当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动 D . 起动过程中，防喘活门保持在关闭位

A . 开门前必须拔相应跳开关 B . 开门前不必拔相应跳开关 C . 关门前必须拔相应跳开关 D . 以上都不对

A．A.只能由1号油箱给APU供油 B．B.只能由中央油箱给APU供油 C．C.只有增压泵接通时，才能给APU供油 D．D.可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油

APU供电的最大高度为10，000ft APU供电的最大高度为41，000f 以上都不对

A．先供油后点火 B．同时点火供油 C．点火不受ECU控制，起动电门打开后就点火 D．如果进气门没有全开，则不会点火

A．APU火警探测系统是单环路的 B．APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同 C．APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路 D．APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统

A．主安装节数量为3 B．辅助安装节数量为1 C．主安装节采用交叉杆式设计，具有减震功能 D．辅助安装节采用冗余垂直杆设计，具有减震功能