客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的()。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋放张时,混凝土抗压强度不应低于()。
预应力筋张拉时,应有安全措施。预应力筋两端和正面()。
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以( )进行校核。
预应力筋采用应力控制张拉时,应以伸长值进行校验,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在()以内。
预应力筋张拉时,通常采用超张拉()
CRTSⅠ型轨道板施加预应力时,横向预应力筋采用()。
CRTSⅡ型轨道板预应力钢筋张拉过程中,异端千斤顶活塞伸长值间偏差应始终保持不大于()mm。
CRTSⅠ型轨道板施加预应力时,预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出()
预应力混凝土的预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
【背景材料】某办公楼工程共5层,其中二~四层部分轴线上为有粘结预应力梁,其施工顺序有检查锚具(张拉端、固定端)4斤顶,张拉设备,检查砼强度,预应力筋质量,确定张拉顺序,进行张拉,封锚,灌浆等,明确了应有的施工记录资料。预应力筋张拉时应记录张拉顺序(示意图)、张拉力、伸长值等,并按规定见证张拉,填写()。
CRTSⅠ型轨道板混凝土强度和弹性模量达到设计值的()%方可施加预应力。
CRTSⅡ型轨道板预应力丝切割时,应将第一个切口安排在张拉台座的()处。
预应力筋张拉时,应填写()。
梁体纵向预应力筋张拉时,预应力筋应()同时张拉。
CRTSⅡ型轨道板预应力钢筋张拉过程中,同端千斤顶活塞伸长值间偏差应始终保持不大于()mm。
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求并控制在()以内。
CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,预应力筋张拉时,混凝土抗压强度不得低于设计强度的(),且不应低于48MPa。
CRTSⅡ型轨道板预应力筋初张拉应拉至约设计值的()。
当采用预应力控制方法张拉时,应校核预应力筋的伸长值,实际伸长值比设计理论伸长值的相对允许偏差为()。
CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
预应力筋张拉时,可以采用单端张拉,也可以采用两端张拉,重要依照施工单位既有机械设备决定。()