预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±（）%
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（）。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋放张时，混凝土抗压强度不应低于（）。
预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值不得大于（）。
预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校验，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）以内。
CRTSⅡ型轨道板预制时，锚具安装后，相对于预应力丝端头的外露量应一致，预应力丝端头外露量为（）mm，允许偏差（）mm。
CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，横向预应力筋采用（）。
CRTSⅡ型轨道板预应力钢筋张拉过程中，异端千斤顶活塞伸长值间偏差应始终保持不大于（）mm。
预应力钢筋按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±（）.
预应力筋张拉时应采取（力）与（）双控措施，实际伸长值与理论伸长值不得大于（）。
预应力筋伸长值与计算伸长值的差值不得大于（）。
CRTSⅠ型轨道板混凝土强度和弹性模量达到设计值的（）%方可施加预应力。
CRTSⅡ型轨道板预应力丝切割时，应将第一个切口安排在张拉台座的（）处。
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在（ ）％以内。
CRTSⅠ型轨道板预应力筋采用单端张拉时，固定端预应力筋螺纹外露量应控制在（）。
CRTSⅡ型轨道板预应力钢筋张拉过程中，同端千斤顶活塞伸长值间偏差应始终保持不大于（）mm。
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求并控制在（）以内。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，预应力筋张拉时，混凝土抗压强度不得低于设计强度的（），且不应低于48MPa。
CRTSⅡ型轨道板预应力筋初张拉应拉至约设计值的（）。
第355题：预应力筋张拉时， 实际伸长值与理论伸长值之差应控制在（）以内。
张拉时预应力筋的理论伸长值与实际伸长值的误差为（ ）。
预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。()
CRTSⅠ型板式无砟轨道，预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于（)mm。
